“杆件连好咧，正在调整密贴，问一哈楼里头现在有木有表示。”

“林工！拿450扳手把岔尖表示杆螺丝往右拧上半圈。”

“各组注意：道岔安装完毕、密贴情况良好、表示回楼，移交电务段进行试验，请各组予以配合”。

12月的贵阳南站，凌晨时分时常飘荡着陕西腔的对话。在四季度的攻坚战役中，由中铁电气化局西安电化公司承建的贵阳南站复式交分道岔大修工程以“统筹推进项目建设与安全、精心调配施工力量与工具、精细规划各项成本与支出”为主导思想，带领全体参建员工以良好的精神状态积极投身项目建设的主战场、以志在必得的信心和只争朝夕的干劲，紧盯目标、凝心聚力、提速冲刺。

 

贵阳南站，是位于贵州省贵阳市南明区二戈寨的特大型铁路枢纽路网型编组站。属于双向三级六场编组站，现有134条股道，因其造型及日编组车辆数达22000辆的能力，被称为“大西南气势恢弘的陆地航母”。

想在“航母”上圆满完成施工任务却有不小的难度，时值路局保障电煤运输的关键时期，有效施工时间极为紧张，大部分施工在夜间或凌晨进行，加之行车密度大、天窗时间短、严寒季节施工、气候晴雨不定、既有设备陈旧、溜放车无声无息等诸多因素影响着工程安全及进度。

为保质保量完成施工任务，项目部压紧、压实工作责任，抓细、抓实施工生产各项工作。预想施工中的各个环节，并在现场进行“实战演练”，从转辙机托盘安装到防松帽紧固、从道岔电路试验到密贴调整，明确拆卸及安装程序，对每个细节不断拆分、让每个环节落实到人；同时提前将设备运送至施工地点，切实做到施工天窗点内“一秒不浪费”。

施工过程中本该是一团乱麻的施工现场却显得井然有序，托盘固定、电机安装、杆件连接、液压注油、密贴调整、电路试验，环环相扣、紧密衔接。

 

要点结束后员工们却并未休息，齐聚一堂，总结今日点内施工中好的做法，分析施工中存在的问题，在下次施工中沿用好的做法，讨论针对问题的改进方法，自11月17日以来，点内主体工作量完成时间由最初的114分钟缩短到76分钟，极大的提高了施工效率，为后续试验节约了大量时间。

截止目前，工程主体任务施工已经过半，项目部及全体参建员工将继续以时不我待、只争朝夕的紧迫感和责任感，铆足劲、强攻坚、抓工期，争分夺秒加快建设进度，确保顺利完成既定目标任务。(王磊)

 

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